项目简介
导波探伤（超声导波检测）是无损检测技术中的新兴技术。导波探伤，一般是在待检测构件的某个截面区域内激发声波，导波沿着构件的长度方向传播，当导波遇到缺陷时，由于波阻抗的变化，将产生反射波，即可分析反射波或透射波，可获得构件中的缺陷信息。
左：超声导波探伤 右：超声波探伤
本项目基于超声导波技术的管道探伤系统和钢轨探伤系统，深入研究了导波探伤中导波的激发、传播、接收、信号处理四个阶段，并开发了导波探伤主机、探头和后处理软件，均具有自主知识产权；申请了20余项发明专利；获得了5项国家基金项目以及10余项省级重点科研项目的资助。
左：大型钢轨探伤车 右：钢轨探伤小车
成果简介
本项目的完成人马宏伟教授是国内最早研究导波探伤技术的学者（1998年，山西太原科技启明星项目），多年来致力于超声导波探伤的理论研究和应用开发，并将其应用于管道和钢轨探伤中，取得了突破性的进展。
本成果是基于超声导波技术的管道探伤系统和钢轨探伤系统，主要应用于工业管道探伤、钢轨探伤。本成果的导波管道探伤系统系统，可应用于埋地、架空、高压等工业管道的在役检测，解决了传统超声波检测方法效率低、部分区域无法靠近检测的难题；本成果的导波钢轨探伤系统，可应用于高速铁路钢轨的探伤，解决了当前超声波钢轨探伤技术存在探伤盲区、无法检查轨底、效率低等棘手难题，受到了铁路部门的关注和支持。
探伤仪主机
用于钢轨激发接收、管道激发接收的多种换能装置
导波探伤系统后处理软件
研发样机用于实验室管道、钢轨检测
研发样机用于钢轨现场检测
本成果主要包含探伤主机、探头和后处理软件，均具有自主知识产权。目前已获得授权发明专利11项，授权实用新型5项， 10项发明专利处于实审阶段。
v 2015.11 基于超声导波的高速铁路钢轨探伤技术.第十三届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛一等奖
v 2015.06 基于超声导波的高速铁路钢轨探伤技术.“攀登计划”广东大学生科技创新培育专项资金重点项目
v 2018.11 超声导波探伤系统. 入选广东高校科技成果转化中心重点转化项目库
已授权发明专利 已授权实用新型专利
